時間：2010年7月6日 14:50 ～ 17:20
交通：劍南路(255公車)>>大崙尾山步道>>忠勇山>>碧山巖
這條路線不是第一次走，但此行有兩個特別目標：
1、今年初才落成的白石湖吊橋
2、同事說有很陡斜坡的忠勇山
搭著255公車，從捷運士林站轉車過來
下車後右轉過橋就是了
往大崙尾山步道前進吧
往忠勇山的路上中間有段是柏油路，這時就要相信直覺啦，不然會迷路……不過我手上有GPS
平緩的步道，其實很親民很好走
途中的小流水，拍了n張只有這張可以看
途中經過一些墓地，不過基於尊重別人，我就不拍了，出了墓地群的最後一個叉路指標
開始上坡吧，這是最後一個指標
行百里路半九十，這句話對忠勇山超靈驗（好陡）
途中的小金針花，其實已經快榭了
為何叫忠勇山，因為那個孤獨的老人
一堆的松鼠照，超可愛，不過我手震得很嚴重
（松鼠：看啥呀？看我可愛嗎？）
懶洋洋的在樹上休息著，或許真的太熱了
趴伏著，保護色不錯，但透過林間，他還是被拍了
台北市的親山步道打印台，不過最近似乎退風潮了
接著往此行的第二目標：白石吊橋，一座巨龍跨過一個小山凹，令人驚訝的是，竟然沒有懸吊臂及斜張索
過橋後回望，背景的山就是忠勇山，山頂有個小小的人影
真是令人感到孤獨的背影，心中其實os：死了之後還要孤單站在山顛，也是很可憐的
似乎白底藍頂的北方宮殿式圓塔，已經被賦與一種意象：跟蔣介石先生的連結
回頭仔細看看吊橋，橋的兩側被兩道黑色弓形鋼索包覆得很好，所以見不到拉撐臂及斜張索
再把鏡頭拉近：就是這個包覆結構，把橋的兩側緊緊撐住而不搖晃
最後走到附近的碧山巖
碧山巖吸引我的是那片展望台北市南區絕佳的view
後記：最後等著小2公車下山，特地搭上內湖線捷運，感受全新的中運量捷運，
途經大湖公園，深刻感覺內湖在捷運通車後真的變化超大，
是更便利了，但沿著捷運的高架，總是擋住了半片天空
交通：劍南路(255公車)>>大崙尾山步道>>忠勇山>>碧山巖
這條路線不是第一次走，但此行有兩個特別目標：
1、今年初才落成的白石湖吊橋
2、同事說有很陡斜坡的忠勇山
搭著255公車，從捷運士林站轉車過來
下車後右轉過橋就是了
往大崙尾山步道前進吧
往忠勇山的路上中間有段是柏油路，這時就要相信直覺啦，不然會迷路……不過我手上有GPS
平緩的步道，其實很親民很好走
途中的小流水，拍了n張只有這張可以看
途中經過一些墓地，不過基於尊重別人，我就不拍了，出了墓地群的最後一個叉路指標
開始上坡吧，這是最後一個指標
行百里路半九十，這句話對忠勇山超靈驗（好陡）
途中的小金針花，其實已經快榭了
為何叫忠勇山，因為那個孤獨的老人
一堆的松鼠照，超可愛，不過我手震得很嚴重
（松鼠：看啥呀？看我可愛嗎？）懶洋洋的在樹上休息著，或許真的太熱了
趴伏著，保護色不錯，但透過林間，他還是被拍了
台北市的親山步道打印台，不過最近似乎退風潮了
接著往此行的第二目標：白石吊橋，一座巨龍跨過一個小山凹，令人驚訝的是，竟然沒有懸吊臂及斜張索
過橋後回望，背景的山就是忠勇山，山頂有個小小的人影
真是令人感到孤獨的背影，心中其實os：死了之後還要孤單站在山顛，也是很可憐的
似乎白底藍頂的北方宮殿式圓塔，已經被賦與一種意象：跟蔣介石先生的連結
回頭仔細看看吊橋，橋的兩側被兩道黑色弓形鋼索包覆得很好，所以見不到拉撐臂及斜張索
再把鏡頭拉近：就是這個包覆結構，把橋的兩側緊緊撐住而不搖晃
最後走到附近的碧山巖
碧山巖吸引我的是那片展望台北市南區絕佳的view
後記：最後等著小2公車下山，特地搭上內湖線捷運，感受全新的中運量捷運，
途經大湖公園，深刻感覺內湖在捷運通車後真的變化超大，
是更便利了，但沿著捷運的高架，總是擋住了半片天空
